REPORT
高橋選手 コメント
予選後のコメント：
Q2でカトチャン10位のままで良かったのに・・・5位になっちゃったんでまたやりにくくなっちゃったんだ。（加藤・・笑）やっぱクールスーツが壊れて（パイプの破損で水漏れ）ケツがベタベタになったんがタイム上がらんかった原因だね。（加藤・・笑）・・・・ま〜どっちみち予選はこんなもんだ。・・・明日は頑張ってちゃんと走りますから・・・。
決勝レース後のコメント：
「タラレバだったら優勝できとったな、2位じゃなかった。（・・GT-Rよりは前におった・・ヨッシーたちの・・・ペナルティストップが・・・加藤選手、濱口選手たちと議論）ま、ま〜タラレバしとってもしゃーないわ。そんなもん（爆笑）」
加藤選手 コメント
予選後のコメント：
予選は終えたんですけど・・明日に向けて確認したいタイヤも、・・戦略的にも固まってきたんで・・・え〜明日は良いレースがしたいなと思ってます。予選は・・特にここ1000ｋｍは長くなってるんで、何があるか分からないですし、そんなに重要視してなかったんで・・・それよりコンスタントラップを刻めるようなクルマのセットアップだとか、タイヤのチョイスだとか、そこら辺の方が重要ですから・・・明日に向けて、非常に今日は良い日だったんじゃないかなと思っとります。
決勝レース後のコメント：
荒れた展開のなか、ウチは確実な戦略でかなり上位までこれて・・・自分たちがとってきた事、セッティングとか戦略とか、非常にうまく回ってたんですけど・・・残念ながらエキゾーストの破損に関してはもうこれは誰のせいでも無いですし・・・非常に残念ですけど次に向けてまた手をうって頑張りたいと思います。応援ありがとうございました。
濱口選手 コメント
予選後のコメント：
Q1突破という使命を・・・結果だけみればとりあえず達成できたんでいいとこなんですが・・・久し振りのドライで・・、紫電は・・2年振りに走らせたんで（７月中旬テスト時はウェットコンディション）最初戸惑うところも多く、（タイム的に）まとめ上げられなかったのは残念ですが、（Q1突破という）結果良ければすべて良しと言うことで・・・
決勝レース後のコメント：
僕が命を掛けて戦ったスティントが、途中までは活きててとても嬉しかったですが、結果機械（マシン）が壊れてしようがないですが・・・残念ですがタラレバなら優勝か？２位ということで・・・またこのチームで参加できてよかったです。
渡邊エンジニア コメント
予選後のコメント：
特にないですが・・・地味な感じでしたね。やはりＪＡＦ（ＧＴ）勢は・・概ね苦戦してますね。ＦＩＡＧＴ勢がやっぱ早い。で〜今回の鈴鹿は路面の舗装をし直してたりして・・新しい路面コンディションの中走る事になったんですけど・・グリッピが高くてタイムが出るだろうと想定してきたんですけど・・案の定この暑いさなかでもコースレコードが出るくらいみんな早くて・・・っでウチの紫電もこの気温で走る分には、確かにいままででも一番早いタイムとかが出てるのですけど・・・まだ選択したタイヤとのマッチングがまだ取りきれてなかったりして、例年よりは苦戦気味・・・な感じです。予選自体は・・・ま〜可もなく不可もなく（妥当なところ）・・んなところだと思います。高橋選手も、濱口選手も自己ベストで・・・以前７番手だった事がありますが、その時よりも濱口選手は早いんですが、それ以上に周りが早い感じですね。明日・・天気が分からないですが簡単には行かないと思う中なんとか頑張ります。
決勝レース後のコメント：
レースはリタイヤ・・・にはなってませんが完走扱いですが、内容的にはリタイヤと同じ。エキゾーストが壊れた言うことが原因なんですけど・・ま〜物的には本年度新規で製作したものだったんで・・・これまでの・・過去実績からすれば壊れる距離ではないはずだったんですが、それが壊れてしまったんで・・・我々としては想定外だったトラブルでレースを終えてしまいましたが、レースの内容的には高橋選手スタートで、ショートスティントで切って、その後ロングでつなぐという作戦で・・この意図としては・・今の紫電・・紫電に関わらずＪＡＦＧＴ勢とＦＩＡＧＴ勢が競い合ってる今のＧＴにおいて、仮にラップタイムが同じでも、それこそクルマのパワーが100馬力レベルで違うんで（ＦＩＡＧＴが高い）抜かれる事はあっても抜く事ができないって状況になっちゃうんですよね・・・今のＪＡＦ車両は・・・。っで紫電もまさにその典型的な例で、ストレートスピードが鈴鹿の裏ストレートで20ｋｍ位違う車両を相手にバトルをしなくてはならないっていう事を考えると・・できるだけバトルをせずに上位に上がるというのが我々の作戦のキーとしてあるんです。レースだけど争わない。イメージとしては“勝ち残る”。っでそれを実現する為に・・・初めに短く・・今回は15周・・計算上、燃費とレース周回数を逆算（今回300クラスは161周）して使用するガス（ガソリン量）を出すんですが、大体それぐらいの数字・・克つその15周を走ってる間にトップとの差が30〜40秒で抑えられれば、次にピットアウトする・・・2番目に乗った加藤選手をGT300クラスのトップ集団の前に送り出す事ができると・・・。と、あくまで机上の理論なんですが、それを実現すべくレースを行ったんですが・・・ま〜若干ファーストスティントで、想像より遅れてしまったんですが、まさにトップに後ろに・・2番手に・・実際2番手では無いですが・・２番手の位置に加藤選手を送り込む事に成功して、そこから・・その前後に、早いクルマとは間があいているんでバトルする事無くマイペースでレースが進める事ができた。その後濱口選手に代わって・・・っで、濱口選手も復帰した場所がＦＩＡＧＴ勢の混戦の中に復帰する形になっちゃって、初めのうち手こずってましたが、・・・ま〜大体トップ・・・今回トップ（66号車）早かったんですが、トップ10の残るラップタイムで走り続ける事ができたんで良かった。次に高橋選手に代わる・・・その前にSCが入って、更にレースが我々の方にポジティブに働いて、高橋選手に代わって・・・高橋選手、苦戦してましたけどチャンとキッチリ予定周回走り切ってくれたんで・・接触する事もなく・・・っで最後加藤選手代わって、それこそ計測１周目にエンジン壊れちゃったと・・・でもチェックしたらエンジンではなくてエキゾーストだったと言うことでレースが終わちゃった。これ僕の個人的な意見なんですが、今僕らが持っている、ドライバー、スタッフ、ツール・・タイヤだったりクルマだったり、後コースの特性だったり作戦だったりというレースというマネージメントやハードウェア、ソフトウェア総合的に考た場合・・・結果的にリタイヤ（相当）・・・エキゾーストが壊れちゃったんですけど・・・あのまま壊れないでゴールした順位・・最終的には、他ペナルティとかがあって多分2番手になっただろうと想像できるんですが、それがほぼ我々のMAX・・・力じゃないかな・・・それがほぼ途中まで実現できてたんで・・・何事もなくゴールしたかったんですけど・・。ただそれで得たゴールって・・レースなんで色んな事があった上でのゴールが表彰台だったと思うんですけど、その“色んな事”がない状態でも、今回のレースの進め方、考え方っていうのは、僕、個人的にはかなり満足しているっていうか・・・、フルに戦った感が有るんですね。レース、年間通して考えるとこういうのを落としちゃったりしてるのは痛いんですけど・・・SUGOも接触とかで落としちゃってるので・・・得意なとこで連続して落としちゃってるので残念ですけど・・・持っているパワーをフルに発揮できた感は有るかなって思います。それで予定通り進んでたんで、それがすごく良かった。壊れたことだけが予定外。逆に言うと、予定通りに進んでそういう結果（今回なら2位）得られるんだという事が確認できたし、チームの皆も分かったんで、まだ我々の考え方が劣ってないな、廃ってないなという確認もできた。順位も出てないのに偉そうな事も言えないんですけど、得た物は大きいというか、感じた物は大きいと思います。次回富士は真っ直ぐが長く、（紫電には）ツライツライと言われていますが・・・なぜか入賞の確率が高い。富士は（5月の500ｋｍ等）長いレースが多いんで、加藤選手の激しいプッシュと・・・さっき言った、ケンカをしない場所で一人相撲をとって最終的に上に行くってのがうまくハマりやすいコースだと思ってます。でも次300ｋｍなんで、高橋選手、加藤選手二人にフルにポテンシャルを発揮してもらって、どこまで行けるか？っていうのでは面白いかと思いますが、正直、クルマ、現状ＦＩＡＧＴ勢との差は、人の努力で埋められるという物ではないので・・精一杯頑張りますとしか言えません。
水谷望愛×レイ レポート
SUPER GTの中でも一番盛り上がるレース
それがスーパーGT第５戦ポッカ1,000kmでございます！！
こんにちは
のあですよｂ
今回はCドライバーに濱口選手が加わり３人体制で参戦！！
３位まで行ったり好調な走りの紫電でしたが、
最後の方でエキゾーストが壊れてしまいピットイン！
なんとか再スタートするも１５位チェッカーとなりましたぁ( ノД`)…
今度こそ…と誰もが願っていたんですけどね！
応援してくださった皆様ありがとうございました！！
ＲＱは５人揃って本当に楽しかった(*^^*)
お父さんがトラックステージ楽しいね！って言ってくれて嬉しかったぁ★
やってる最中に他ブースのモニターが
気になって仕方ないことがよくあるんですけどね。笑
ステージも毎回たくさんの方に集まっていただけて嬉しいです(*^^*)
ありがとうございました★
結果は5位でしたぞ(^q^)
今度こそーっ！！！！
まだまだ最後まで応援よろしくお願いいたします！
あでぃおす(*｀Д´)ノァ
水谷 望愛
千葉悠凪×アスカ レポート
おハロー♪
皆さんお元気！？
応援席やステージ、ピットに物販♪
たくさんの方が遊びに来て下さって…
応援して下さって本当にありがとうございました(゜▽゜)
SUPER GTレースも折り返しを越えて早くも後半戦がスタート!!
初めてPOKKA1000kmを体験しました☆
本当に暑かったぁ（；´д｀）
汗ダラダラでお化粧くずれまくり…
でもこれぞ！夏の鈴鹿！
ってのが実感できて楽しくて有意義な時間でした♪
レース時間が長い分各チーム様々なドラマがありました。
やっぱり無茶をさせてしまうマシンには相当の負荷が…
エヴァンゲリオンレーシングも一時は2位まで上り詰めるも
エンジントラブルで最終15位。
悔しいよ〜(≧へ≦)
菅生も悔しいレースだったから…
でもでも気持ちを切り替えて次の富士に期待☆
なんたって前回の富士では3位ゲットしてますもんね☆
今から楽しみです！
皆さんも是非応援に来て下さいね♪
千葉 悠凪
高塚 麻奈×マリ レポート
鈴鹿サーキットでの夏の風物詩でもあるPOKKA GTが無事終わりました！！
応援に駆け付けてくださったサポーターの皆さん、
忙しい中、中継やネットを通して応援してくださった方々、
本当に本当にありがとうございました！！
今回はレースクイーンも五人集結、
ドライバーさんも高橋選手、加藤選手に加え
第三ドライバー濱口選手を迎え
より一層パワーアップしたエヴァレーシング☆
さらにステージトラックでのイベントも盛り沢山で
いつも以上に盛り上がった二日間でした！
毎回ステージにたくさんの方が集まってくださり、
その度に何て幸せなんだろうって感じました。
レース結果は途中２位まで追い上げ、
私たちの興奮も最高潮になったところで
マシーントラブルによりピットイン。。
頭の中が真っ白になりました。
1000km耐久レースということで
マシーンにかかる負担も大きかったと思います。
ピットで止まっている間にもどんどん順位が抜かれていきます。
何も出来ない自分がすごく悔しい。。
しかし！！
このまま活動限界かと思ったところで、
なんとエヴァンゲリオンRT初号機アップル紫電が動くという情報が！！(°д°;≡°д°;)
もちろん順位は落ちてしまいましたが、
そんな事よりも動いてくれたという事実、
そこで終わらなかった事が何よりも嬉しかったです！！
このチーム力が何よりもの強みだと思っています！
ドライバーさん、メカニックさん、本当に素敵すぎます(:_;)！！
結果はなんと暴走モードに入り１５位ゴール！！
途中２位という位置に居た分悔しい気持ちがないといったら嘘になりますが
それよりも1000kmという距離を完走したという事が、
奇跡のような事なんだと思って改めて
このレーシングチームのレースクイーンであることを誇りに思いました。
そして最後まで諦めない気持ちの大切さを教えて貰った一日でした。
皆さんの心にも何かを残せていたらいいな。
たくさんの応援、本当にありがとうございました！！
高塚 麻奈
野呂陽菜×シンジ レポート
にゃろーん(*゜ω゜)ノ 野呂陽菜です！
夏の熱い！？暑いレースは８耐だけじゃなかった！
なんとわたし、鈴鹿ポッカ1000㎞に初参戦しましたっv(´∀｀*v)
焼けた〜焼けた焼けた焼けた〜＞＜
みなさん日焼け大丈夫でしたでしょうか？？
今回も土曜日、日曜日あわせて５回のステージ！
しかも今回は中華さんではなく
野呂がＭＣ担当させていただきました〜＞ω＜；
個人的にいろいろ反省点はあるのですが
今後に繋げれるように頑張っていきたいです！
そして
みなさんはステージいかがでしたでしょうか？？(*゜ω゜)ノ
メンバーのワイワイ感やフリーダムな感じ
伝わりましたでしょうか？(*・ω・)
日曜日は土曜日を上回るお客さんの数と
そして熱気に私たちのテンションもＭＡＸ！！
クイズからお絵かき、シンクロクイズなど！
今回罰ゲームは野呂が２日間ともやるハメになり（笑）
やっぱ罰ゲームは他のメンバーがやるのが美味しくて
野呂はイジるほうが向いてる…！
みんなの罰ゲームみたかった！www
次もしステージあるならばリベンジだ〜！！！
リベンジといえば！
そう、今回の本題！
GT第４戦 スポーツランドSUGOのリベンジに
燃えた今回のポッカ1000㎞！
なんと４年ぶりの開催だったとは！！！
そんな日にサーキットに来れて本当に良い思い出になりました♪
そしてさらに初な出来事といえば！
グリッドのボード持ち！！！！（あってる？）
弐輪にはこの仕組みがないので
マナたそにグリッドのいろはを教わりつつ…
まな「待つのに１時間ぐらいあるから！」
まな「お腹になにか入れたほうがいいよ！」
なんと！？そんなに待つのね…これは長丁場ですね！
と
長丁場に必須の食糧と飲み物！
そう、パンと飲み物を持参して集合場所へ〜
ナカノさん「パン！？」
「１時間ぐらいあるからっていうからパン持ってきました」
ナカノさん「誰も…食べてないみたいだよ…（笑）」
なんと！！！！パンを持っているのは野呂だけ！！（当たり前だろう）
みんな涼しそうな顔して談話しているじゃないか…
どうやらピクニック感覚で来たのは野呂だけでした失敗＞＜
そんな中、一人もしゃもしゃ食べるわけにもいかず
大人しく順番待ち！
そしてグリッドではチーム代表！ここはカッコよくキメねば！と
いざグリッドへ！！
わーーーーこんなに誰もいないグリッドは初めてな上に・・・あ、あ
暑 い ！
体調を崩して倒れる人もいるというので、気持ちをしっかりと
マシンの到着を待ちました！
わーーー間近で走ってるマシンはかっこいいなー
と横目でチラチラみつつ
ついに初号機の登場！！！！！！
以下心の声
（わーこっちですよー！）
（お、あ、ちょ、ち、近い！）
（ぎゃーむかってきている！！）←当たり前です
（こ、こわい！！速い！！！！）
（ひ、ひかれる！？ひ、ひかれる！！？？）←ひきません
マシンの迫力に負けて片足をヒョイっと退けてしまいました（笑）
ＧＴ新人レースクイーン野呂陽菜、
まだまだヒヨっこですな！
グリッドのお仕事も無事終了し、スタート！！！
その後わたしたちはステージのイベントのため移動したのですが、
ステージ最中に速報でお知らせする順位は
どんどん上がっていき
お客さんと一緒に大喜び！！v(´∀｀*v)このままゴーゴー！
しかし８耐同様、長丁場のポッカ1000㎞
他チームもトラブルや事故が多く冷や冷やする場面も；v；
やっぱし通常のレースとは訳が違う1000㎞
どうか何事もなくーーーー！！と思っていた矢先に
エキゾーストの破損によりピットイン；x；
このままリタイヤしてしまうの！！？？＠＠
と思っていたら
なんと初号機再スタートのアナウンスが！！！！！！！！！！
うああああすごい！！
活動限界かと思われましたが再スタート！！
そして無事、１５位でチェッカー！゜.+:。∩(・ω・)∩゜.+:。
一時は表彰台もみえるレース展開となり
やっぱし1000㎞にも魔物がいるのですね！と思いました＞＜
次のレースもエヴァレーシングに期待大ですっ☆
野呂 陽菜
采女華×カヲル レポート
鈴鹿サーキット行って参りましたヽ(´ー｀)ノ
1000Kmレースは４年ぶりとの事で
盛り上がっておりました鈴鹿サーキットヽ(´ー｀)ノ
そして、普段は２人のドライバーさんですが
今回は濱口選手も加わった３人体制。
予選日は２回、決勝日は３回のステージをさせていただいた訳ですが
炎天下の中、たくさんの方が見に来て下さいました!
レースの方はと言うと
予選は10位を獲得
でも、他チームのマシーンの車検不合格により
9位スタートに繰り上げ
ラッキー♪
決勝日は朝から応援席にお邪魔させていただき
ファンの皆さんと一緒にドライバーさん達にエールを送りました。
長い長いレース
何が起こるか分かりませんね。
クラッシュやエンジントラブルなどにより
他チームのマシーンが脱落
そんな中、
今４位だよ!
今３位だよ!!と
２号車は順調♪
やった!いける♪
お願いこのままいって!!!
そんな矢先、
紫電停まっちゃった(;_;)もう走れないと思う..
との情報が耳に入り
リタイア..
ファンの皆さんとも
残念だったね(>_<)
お疲れ様(>_<)
応援ありがとうございました!
なんて会話をしてました。
でも数十分後..
また走り出した(((゜Д゜;)))!!!!!
何があるか本当に分からない
そして15位までポジションは落ちてしまいましたが
無事完走!!!
そして感動。
前戦菅生でのリタイアがあったので
無事に完走出来た事だけでも嬉しかったです。
次こそは表彰台!
お疲れ様でしたm(_ _)m
采女 華