EVA Racing SUPER GT 2011

120分の練習走行は、午前９時開始となったが、岡山戦と同様、練習走行がまたしても雨。それもかなりの雨量である。我々は、リスクを伴う雨量と判断して、しばらく走行を見合わせる。
こうした状況下で走行を行うのは、ＮＥＷマシンや、新規参戦ドライバー等、少しでも走行し、各種データーが取りたい、マシンに慣れたい等の有益な理由があっての事。７年目を走るエヴァ紫電は、過去のデーターが豊富でこれはライバルとの大きなアドバンテージとなり、高橋、加藤両ドライバーにとっても、今ここでリスクを課してまで出走する意味は殆ど無い。
そんな中、４号車（ＢＭＷ）がＢコーナーに向かう加速中にコントロールを失い、バリアに激突！以後も多くのマシンが、ウェット路面の餌食となり４度の赤旗中断となった。
しかしエヴァ紫電はデーターが豊富とはいえ、今シーズンのパワーアップに伴うデーターは必要で、特に燃費やタイヤライフは決勝レースに向けた戦略を練るにあたって最重要なデーターであるが、このコンディションではどうしようもない。だがこのセッションでは両ドライバー必ずタイム計測行わなくてはならい。
赤旗に分断されながらも、加藤選手、高橋選手、それぞれ実質４周づつの計測を行い、それぞれ１′５７″２２０、と２′０１″９３９となった。