EVA Racing SUPER GT 2013
REPORT
高橋選手 コメント
予選後のコメント：
「予選？関係無いもん俺。もともと関係なかったのに、(Ｑ2はカルロ選手予定だったので)さらに関係なくなったもん。でもクルマ・・ダメだね。」
決勝レース後のコメント：
「ペナルティーも受けたし、クルマも壊れたし、もうボロボロ。車も遅いし、もう・・何とかしないかん。」
加藤選手 コメント
予選後のコメント：
「(鈴鹿)テストに来て、4秒差のところからスタートして、その後菅生のレースを挟んだり、テストをして、いろいろデータを見つめ直した中で持ってきた物が、かなり我々としては・・・(良かったので)4秒有った差が1秒チョットになったのかな・・・やっぱりシーズン開幕からトラブルが続いてテストできなかったのが差なっているので、まだまだ諦めずにレース、データ取りにチャレンジして最終的に良いリザルトに結びつけたいなと思います。引き続き応援よろしくお願いします。」
決勝レース後のコメント：
「え〜っと、予選から苦しんでいたんですけど、データを見直して渡邊エンジニアと色々とセッティングを詰めていく中で、レースにはそれなりに良いセッティングも見つかってきたんで、ベースも良かったんですが、ちょっとトラブルも出てしまって、・・・また、ビットに入るタイミング・・・セーフティーカーが入ったタイミングですけど、そこでギャンブルをしてアドバンテージを作ろうとして失敗して、逆にペナルティをもらってしまって、まぁちょっと悔しいですけど攻めた結果ですし、その後の走りも、(ラップタイム的には)トップグループに近づいてきたんで・・・まぁ実践に向けてはデータが取れたのかな〜・・、残り(レースは)だんだん少なくなってきてるんですけど、そろそろ次辺り、また頑張って、良いとこ見せたいなっと思うので、諦めずにかんばります。」
カルロ選手 コメント
決勝レース後のコメント：
「予選のペースも厳しかったのでレースも大変なことが予想されていましたが、 レースペースは予想していたよりもいい感じで進めることができたので、またタイヤのバーストが有ったり、システムエラーもあったし、ちゃんと走る時間も少なかったので残念です。ポイントも獲得できる良いペースだったと思うんですが、残念ながら運が味方してくれなくて、こんな結果になってしまいました。また、日本で自分がレースをできるように私を呼んでくれたチームの皆さんに感謝します。」
渡邊エンジニア コメント
予選後のコメント：
「ちょっと午前中走行して、いくつか車のバランスに問題があったんですがそれを改善して・・セットアップを変更して予選に挑みました。加藤選手のコメントで言うと基本的にバランスとしては良い方向に向かっているんですが、いかんせん前回の菅生のレースのように一発タイムが出ないという、・・・次元の低いところでバランスしちゃってる見たいで・・・ただレースラップはボチボチ良いんで・・その一発、ポーンと良いタイムが出ないって言う原因が、気温が暑くて車のパワーが下がるって言う現象が出てるんですが、それプラス、タイヤのチョイスが・・ピンスポットで上手くハマってない・・かなって、感じはしますね。なにかが、極端におかしくてタイムが出ないって言う方が救われてる気がする。(笑)何気に走ってタイムが出ないっていうのはいかんともし難い状態があるんで・・・実際午後に向けて、トップスピードも落ちてきちゃってるんで・・いろんな要素が絡まってタイムが出ないんですが・・、今すぐどうこうできるっていう雰囲気じゃないんで、レースに向けては材料としては、悪い状態じゃないんで、明日の朝、気分を切り替えて頑張りたいと思います。」
決勝レース後のコメント：
「これ菅生も似た傾向だったんですけど、一発のタイムが出ず、予選は撃沈してしまったんですが・・決勝のレースペースは・・・特に加藤選手や今回助っ人で来てたカルロ選手、プロの二人は決して悪くない・・TOP10以内に入る.ラップタイムで、今回は上位の二三台は極端に早くて、特に優勝した車は別格だったんですけど、それ以外の車と比較しても決して極端に遅いということはない良いラップでしてたんですけど・・・ただ高橋選手は、車のバランスにまだ慣れていないところがあって、ラップタイムに伸び悩んだところがありましたけど、今回はそれだけでなく色んなことが起きたんですけど・・・セカンドステントはカルロ選手に変わった時点で既に2周遅れの状態になったんですけど、カルロ選手は青旗を振られて、ラップタイム的には決して悪くなかったんですけど、青旗が降られるとどうしてもそれを前に行かして、その後についていくという、レースをしなくてはならず、なかなか厳しい戦いをする感じなっちゃったんですけど、実はその間にセイフティーカーが出るタイミングがあって、色々とそれでペナルティーをもらってしまったところが、500も300も幾つか有って、うちもそれでペナルティもらったんですけど・・・結果的には僕の判断としては失敗だったんですけど、実はそれは狙いがあってちょうどカルロ選手が、セクター3を通過して、ほぼコントロールラインに近い段階でセーフティーカーが出たですけど、すぐにそのタイミングで入れれば、ちょうどトップのスバルの前でコースに復帰できる可能性が高くて、すぐにピットの指示を出して入れたんですけど・・・結局どばどばと同時に何台も入ってきて、車を一度押し戻して出さなきゃいけない状態になってしまって、次の加藤選手を出したんですが結局スバルの前に出すことができなくて、結果的にその判断は失敗してしまったんですが、それにプラスして、カルロ選手がピットインした段階ではピットロードは進入禁止になっていたのでペナルティーをもらってしまった。もっとトップとカルロ選手が離れていれば・・・基本的には今のルールではセイフティーが出たら、ステイ(ピット進入は待機)が基本なんですが、正直周回遅れということもあって、それはチャンスだったと言う僕の判断でギャンブル的なことをしてしまったんですが結果的には失敗してしまってそれはまずかったかなと思います。その後も加藤選手、非常に早くてですね6秒台で走るんですが・・・どうも後々聞いたら、どうも今回あちこちで車がぶつかったり、部品が飛んだり、火がついたりと色々大変だったんですが、遅い500を抜こうとした時に、裏ストレートの左側を走行したら何か破片を、踏んでタイヤが切れてしまって、バーストしたと・・・、これで一回、予定外ピットインしなくてはならなくなって・・この後も加藤選手は早くて、・・ただこの時点で2回、イレギュラーなピットインが有って・・もうレースは除外・・順位としては除外されちゃってるんで、その後カルロ選手に代わって、ちゃんとゴールをすべくレースを進めたんですが・・ここんとこズッと車が壊れなかったんですが、また、久々に・・って言ったらおかしいですが、パドルシフト関係のエアプレッシャーが・・・カルロ選手はオイルプレッシャーじゃないかって言っていたんですが、実際エアで作動してるんで、 ・・で、コントロールユニットが壊れてたんで、交換して最後まで走りました。今回大きなクラッシュとか接触は無かったんですが、ものも壊れ、ペナルティも受け、マシンも壊れ、予選も良くないと・・・今回悪い事しか起きなくて疲れました。
前回までも、結果は全然出てないんですけど、壊れて全然走れなかった前半戦からすると、走れるようになってやっと分かってきたっていうか・・・特に今の車に合ったタイヤとか、方向性とかかなり、見えてきたていうか・・・次オートポリスのテストもあるんでそこでうまく当てはめればいいなと思っています。
残り3戦になってやっと分かってきたっていうことは、要は今までで走れなかったからで、やっと分かってきたという、ちょっとレベルの低い話で申し訳ないですけど・・・」
佐々木華奈×レイ レポート
SUPER GT第五戦 POKKA SAPPORO 1000㎞に行ってきましたー！！
今回は久しぶりにレースで五人全員揃いました！！
やっぱり五人が揃うと嬉しいし、より頑張れました！！
鈴鹿は尋常じゃない暑さの中レース。
ステージイベントが行われましたが待ってくれているファンの方、
支えていただいたスタッフの方のおかげで
最後まで笑顔で楽しくいられることができました！！
ありがとうございます！！
ステージイベントもまだまだ緊張して噛み噛みですが
少しずつ慣れてきて自分を出せるようになってきたかな？？
メンバー全員のまとまりもでてきて
MCのみっちゃんとのキャッチボールもできて？(笑)
ファンの皆さんも楽しんでいただけましたでしょうか！？
レースは1000㎞とゆう過酷な道のりで
途中トラブルもあり緊急ピットインもありましたが
完走することができて良かったです。
応援席イベントもファンの方と団結できて嬉しかったです！
暑い中ずっと待ってくれたファンのみなさん。
ありがとうございました！！＼(^o^)／
佐々木 華奈
和泉テルミ×アスカ レポート
鈴鹿サーキットでのPOKKA SAPPORO 1000㎞レース！
遠くから応援にきてくださったサポーターの皆さん、
暑い中応援してくださって、
ありがとうございました(*^^*)
鈴鹿では、第2戦富士スピードウェイぶりに、
レースクイーンが全員集まりました☆！！
エヴァRT初号機アップルMP4-12Cに、
第3ドライバーとしてカルロ・ヴァン・ダム選手が搭乗しました！！
新！エヴァレーシング*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･'(*ﾟ▽ﾟ*)'･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･*
トラックステージもたくさんあって、
皆さんとお会いできる機会がたくさんあって、本当に嬉しかったです！！
日差しが強く暑い中、本当にありがとうございました…！！
ステージはたくさんの方が集まってくださって、本当幸せですっっ(*^_^*)
今回の結果は18位でした！
表彰を願っていましたが…>_<！！
でも！リタイアがなく、
無事完走していたことがとっても嬉しいです…（≧∇≦）！
サポーターさん、ドライバーさん、
メカニックさん、スタッフさん、私たちレースクイーン、、
みんなの力を合わせてこそのエヴァンゲリオンレーシング！
心を団結して、また次のレースも応援して、盛り上げていきます！(*^_^*)
次は富士スピードウェイ！
どんなドラマが待っているか楽しみですね！?
また、来月もよろしくお願いします*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･'(*ﾟ▽ﾟ*)'･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･*！！！！
和泉 テルミ
森園れん×マリ レポート
SUPER GT 第5戦 鈴鹿ポッカサッポロ1000キロお疲れ様でしたー！
先月の鈴鹿8耐に引き続き、
鈴鹿サーキットでの真夏のビッグレースにワクワク！
特に今回のポッカサッポロ1000キロでは長丁場の戦いですし、
お天気も良くとても暑かったのもあると思いますが、
改めてレースは何が起こるか分からなかったり、
トラブルの危険性だったりを実感しました。
そんな中、エヴァンゲリオンレーシングチームは
無事に1000キロを走り切りました！
高橋選手、加藤選手、カルロ選手、本当にお疲れ様でした！
今回のレースでもたくさん勉強させて貰いました！
でもまだまだ分からない事が多いので
もっともっといろんな角度からレースを見たいと思います！
レースクイーンステージも沢山の応援ありがとうございました！
暑い中ステージを待っていてくれたり、サイン会に並んでくれたり、
みんなの気持ち本当に嬉しいです。
そんな皆様にもっとステージを楽しんでいただけるように、
レースクイーン皆で頑張りますので、
私達の成長も暖かく見守ってもらえればと思います。
次のレースも応援よろしくお願いします☆
森園れん
北山奈都美×カヲル レポート
SUPER GT 第5戦ポッカサッポロ1000km
2日間ありがとうございましたぁ！！
2013年体制発表以来の鈴鹿サーキット！
5人でまたくる事が出来て凄く嬉しかったです?
5人揃ってまたトラックステージに立てたこと
暑い中、愛に来てくれて
一緒に応援してくれたみんなに
本当に感謝の気持ちでいっぱいですっ(●´ー｀●)
ありがとうございました！
まだまだ反省点はいっぱいあるけど
みんなが笑顔で一緒に盛り上げてくれて
あんなに沢山の人に支えてもらってるんだなーと
改めて実感することができてすっごく幸せな時間を過ごすことができました?
みんなにもちゃんと楽しんでもらえたかなー？！
レースは1000kmという長い戦いでしたが
無事完走することができてよかったです！！
そして初めてグリットでボードが持つことが出来て
すっごく嬉しかったです??
応援席にも少しだけだけど行くことができて、
みんなとマクラーレンを応援した時はめちゃくちゃ興奮しましたー！！
応援席から見るレースは本当にカッコ良くて迫力があって
更にレースの虜になっちゃったー(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))
2日間、暑い中
支えてくださった
応援してくださった
エヴァレーシングに関わる全ての方に感謝です★☆
これからもエヴァレーシングを一緒に応援してくださいねっ！！
ありがとうございました。
北山 奈都美
福滝りり×シンジ レポート
8月17日18日SUPER GTポッカサッポロ1000㎞レースin鈴鹿サーキットへ行ってきました！
久しぶりに5人全員揃ってのレースで楽しかったです！
エヴァレーシングステージも徐々に慣れてきて、
5人のそれぞれの個性が出るようになってきたのではないかと思います。
ファンの方も楽しんでくれていたように見えました！
ステージでの私たちの発言や行動で
ファンの方が笑ってくださるのは本当に嬉しいことです。
暑い中、たくさんのファンの方が事前からステージを
待ち望んで下さっているのがとても嬉しかったです(>_<)
今後ももっともっと良いステージを作れるように頑張っていきたいです！
レースはエヴァRT初号機アップルMP4-12Cは
途中トラブルもありましたが、
無事完走できて本当に良かったです！
1000㎞お疲れ様でした！
今回は応援席に初めて行けて
あんな近くからレースを見たのは初めてだったのでとても興奮しました！
最後までアツい応援ありがとうございました。
福滝 りり