EVA Racing SUPER GT 2013
REPORT
高橋選手 コメント
予選後のコメント：
だめだめ言っとってもしょうがないけど。失敗したんだ・・おしいところで、コースはみ出した。でもそれがベストラップだったんだ・・あれがなきゃもう少し早かった・・と思うけどもうひとつうえ、ヨッシー（87号車：吉本大樹選手：11番手）のところへは・・いかんかったかな～？でもまだタイムは縮まるよ。
決勝レース後のコメント：
だめですセバンは・・もともと。車もちょっとダメだったけど人間はもっとダメでした。カトちゃん2人でも今日は10位がやっとかな・・やっぱ12位かな。
加藤選手 コメント
予選後のコメント：
予選は何とかQ1を突破できて目標は達成できたんですが、結果的には13番でギリギリだったって事もあって、まだまだ詰めなきゃいけないところもあるんですが・・今まで問題になっていたトラブルは出なかったのでチームとしては良かったと思います。明日は頑張ります。
決勝レース後のコメント：
まあ予選から決勝までの間にいろんな出来事があったんですけど、それもスタッフのおかげで何とか決勝スターティンググリッドにつく事が出来てホッとした反面、やはりレースではちょっと煮詰めが足りなくて苦しい展開になってしまいました。
ただ今まで懸念されていたトラブルは完全に消えていたので、次戦以降、もう少し車を煮詰めて、もう一回優勝争いにしたいなと思います。
渡邊エンジニア コメント
予選後のコメント：
え--っと、とりあえず前回、富士のレースで色々とシステム的に出たトラブルを解決すべく、マレーシアに来る前に、かなり大幅な・・特に配線関係なんですが、アップデート、及び交換そして新しい部品の取り付けを行って今日初めて走ったんですが、まぁ以前に出てたシステムのトラブルは、基本的には今日はあまり出ませんでした。
まぁそれなりにマイレッジも今までにないレベル、周回数を走れたかなと思います。
ちょっと予選に関してはそれまでにきちんとタイヤテストとかができていなかったとか・・・まぁ車のセットアップも煮詰めてなかったという部分もありましたので・・まータイムも若干伸びなかったなぁという感じがします。
ただマー今回全体的にヨコハマ勢がなかなか苦戦してる感じなので、まぁそういう部分もあったのかもしれませんが・・・、予選タイムがかなり接戦なんですよね。
特にトップスリーはファイブぐらいまでは、比較的ずば抜けちゃってるんですが、10番12、13番手あたりまでは1秒以内にひしめいている状態で、ちょっとそんな中でシングルポジションはゲットできるかなと思ったんですがそれも難しかった。
ただ不思議と一発のタイムは出ないんですが、ロングランのタイムは出ているので、まぁ明日の決勝に向けてどんな組み立てのレースをするか重要なので、ちょっとその辺今夜、一通り考えて明日に向けて準備をしたいと思います。
ただまあそれ以外の細かなトラブル（バックモニター等）等出ているので、今ちょっとそれを直している・・・作業的にはしているところです。
何とかしてうまい形でまとめてみたいと思います。
決勝レース後のコメント：
昨日も話したんですけど、初めて、車が壊れることなく完走しました。
ポジティブな見方とネガティブな見方がありますが、2つに分けるとすると、ポジティブな部分というのは、やっぱりレース300キロの距離があって、2人のドライバーが乗って、いろんな展開がある中、ゴールを迎えるんですが、走り切らないとわからない事って意外に多く、今回も走りきったんで分かったことって実はたくさんあって、そこがはっきり収穫として残ったかな、ってのがある意味ポジティブなことです。
走行中いろいろと車に起こる変化、ラップタイムだったりとか、レース状況が変わっていくんですけど、それが今まではすぐに終わっちゃって・・・トラブルで頻繁にピットインを繰り返したとかするとそういうことかわからなかったが、それが今回分かった。
正直レベルの低い話ですけど、・・実際今までそれができていなかったので、・・すその部分がわかったのは良かったと思う。
これで次のレースに向けてアジャストしていかなくちゃいけない部分が見えたので、それはそれで好材料かなと・・。
もう一つネガティブな部分としては、トラブルが重なってちゃんとした車体のテストとか、タイヤのテストだったり、ドライバーの慣熟とかを含めて正直ちゃんとできていなかったって、言うのが車がちゃんと走ることによって露呈したかなと。
タイヤのチョイス的な部分も、タイヤのテストがちゃんとできていなかったところもあって、選びかねていた部分もあったかな。
正直今回のレース・・・ヨコハマタイヤ勢は、そういう傾向があったと思います。
ちょっとあまりコンディションに合ってなかったかな。まぁリザルトで予選決勝見てみても、ヨコハマじゃないじゃないメーカーが上位に並ばれちゃってるの見ると、我々をも含めてヨコハマユーザーとして底上げをしていかなきゃいけない。
その辺はかなりネガティブだったと思います。
通常であれば加藤選手がもりもりと追い上げていくというレースを観てたと思いますが、正直FIAGTっていうレギュレーションが非常にうまくできていて、特徴というより性能がきっちり揃っていて、なんていいますか・・独断的な展開は起きにくいレギュレーションになっちゃってますね。
ハイブリッドの二台とJAF GTの一台は、僕個人的にはシーズン前から簡単には太刀打ちできないなと思っていした。
まぁ実際今日のレースなんかでも、仮にどんなにうちの車がうまく走ったとしてもあれに追いつくことは正直ないでしょう。
そこは辛いですけれど、まずは今回見えたところを次にアジャストしてうまくレースができたらいいなと思います。
森園れん×マリ レポート
皆様お疲れ様でしたー！
お仕事ではありましたが、初めての海外を満喫させて頂きました、森園れんです！
行く前にみなさんから暑いよ！物凄く暑いから熱中症に気をつけてね！
と言われ続け、覚悟をしていたのですが、天気が曇っていて、
蒸していたけど思っていたより暑くなくて良かったです！
チームのみなさんも誰も倒れなくて良かっです☆
レースを見るのは二回目！
まだまだ質問攻めしながらのレース観覧になりましたが、
だんだん言葉や流れを掴めてきてる気がしました！
レースって本当になにが起こるか分からないから面白かったり、悔しかったりですよね。
マクラーレンも、予選の日にフロントガラスにヒビが入ってしまい、
日本から急いでフロントガラスを送ってもらって、
決勝日の朝にフロントガラスを装着して…などといったハプニングが！
そんな予選の結果は12位でした！
決勝日には予選よりも多くの方がセパンサーキットに集まり、
とっても盛り上がっていました！
マレーシアで初めてグリッドでボードを持つことが出来ましたよ！
ドッキドキしながら頑張って気取ってたけど、うまく気取れてたかな？笑
英語？というかカタカナ読みでのスピーチだったり、
日本とは違う空気のピットウォーク、グリッドウォークだったり、本当に楽しかったです！
決勝戦の結果は15位でした！
今回も無事に完走できて、前回の富士では18位だったのが今回は15位に!!!
次のレースも期待大ですね☆
高橋選手、加藤選手、すごく暑い中、汗をだくだくにかいてレースに挑んでいる姿、とってもかっこ良かったです!!お疲れ様でした！
レースクィーンとしての反省点が沢山ありますが、この貴重な経験をいかし、
レースごとに成長していけたらなと思います！
チームの皆様に必要とされるレースクィーンを目指して頑張ります！！
今後も応援よろしくお願いします！
森園 れん
北山奈都美×カヲル レポート
inマレーシアセパンサーキット❤
お疲れ様でしたああﾟ・｡・(ﾉ∀ﾟ)σ・｡・ﾟ
まずは、、
今回のセパンでのレースに行くことが出来て本当に嬉しかったです！！
日本とはまた違う独特な雰囲気でしたが
海外の方にも沢山写真を撮ってもらうことができましたー(ﾟ´ω｀ﾟ)🎶
セパンでは日本に負けないくらい
エヴァレーシングは大人気だったよー！！！
言葉は通じなくても大丈夫♡♡
2時間のピットウォークは始まる前は少し不安だったけど
楽しく終えることができました(*ﾟvﾟ*)
思ってよりも日差しが暑くなくて
たくさんの方と交流ができて、
ほんっとに素敵な時間を過ごせたよ！！
Thank you...
ギャルオンステージは、、
ごめんなさい
予選日のスピーチでは、頭が真っ白になって全然うまく言えなくて
本当に悔しくて悔しくて
でもみんなから頑張れーっ！って、声援がほんとに嬉しかったです｡・(ﾉД`)・｡
決勝日はちゃんとスピーチ出来て一安心。。
We appreciate your support.
レースも予選日に
マクラーレンのフロントガラスにヒビが入るというハプニングがありましたが
決勝日には新しいフロントガラスも届いて、無事15位で完走することができましたっ(*´3｀*)ゞ
今回は大きな機械トラブルもなかったみたいなのでよかったー！！！
次はSUGO!!
ますます次のレースが楽しみだよおっ🎶
またひとつのレースを終え
改めてエヴァレーシングの一員でいれることに誇りに思います！！
今回の反省を踏まえ更にStepUPできるように
カヲルとしてもっともっと探求していきたいと思います！！
日本からの応援、そして遠いセパンまで足を運んでくださったサポーターの方、エヴァレーシングに関わる全ての方に感謝です！！
ありがとうございました！
北山奈都美